Navegadores do século XXI: TRABALHOS realizados

FERNÃO de MAGALHÃES

Fernão de Magalhães foi um navegador português que, ao serviço do rei de Espanha (Carlos V), planeou e comandou a expedição marítima que efectuou a primeira viagem de circum-navegação ao globo. Nasceu provavelmente em 1480, em Trás-os-Montes.

Participou em diversas expedições portuguesas, quer na Índia quer em África.

Aquando da sua participação na guerra em Marrocos (1514) correram boatos de que terá feito vários negócios com os Mouros, apesar disso nunca ter sido provado. No entanto, isso originou que Fernão de Magalhães se tornasse indesejado na corte, e o rei português, D.Manuel, dispensou os seus serviços.

Desiludido, Fernão de Magalhães partiu para Espanha e foi oferecer os seus serviços ao rei de Espanha, Carlos V, que lhe confiou uma frota de caravelas.

Iniciou então a sua viagem de circum-navegação durante a qual foi morto. No entanto, um dos seus comandantes conseguiu regressar à Europa com a única das caravelas que restou, completando assim a 1ª viagem de circum-navegação que se efectuou no globo, e cuja glória pertence a Fernão de Magalhães.

Luís David Silva, 5ºE

FERNÃO de MAGALHÃES

A vida de Fernão de Magalhães dava um filme. A sua personalidade forte e temerária colocava-o sempre no centro da acção. Um homem que "agia para conseguir os seus objectivos", afirma o tenente Gonçalves Neves, investigador do Museu da Marinha.

Fernão de Magalhães dominava, como poucos, as técnicas de navegação. Isso levou-o a projectar uma viagem espantosa, que respondeu à grande questão da época: saber se a terra era esférica ou não. Numa altura em que todos tinham medo do oceano - medo, afinal, do que não se conhece , do que não se entende - Fernão de Magalhães avançou com a determinação obstinada de quem descobriu a sua missão.

Com a sua viagem à volta do mundo, Fernão de Magalhães provou que a terra era redonda. Iniciou em 1519 a sua viagem de circum-navegação do globo. Nunca chegou a terminá-la. Morreu em combate nas Filipinas. A viagem foi concluída em 1522 por um dos seus capitães, Sebastião de El Cano.

É admirável que Fernão de Magalhães tenha conseguido montar uma expedição desta envergadura num país que não era o dele. "Fernão de Magalhães representa um grupo de homens que saíram de Portugal e projectaram o seu saber para fora das fronteiras", diz Gonçalves Neves. Foi graças a ele que Portugal esteve no início da globalização.

Francisco, nº5 - 5ºE (extractos do trabalho apresentado)

FERNÃO DE MAGALHÃES

Foi Fernão de Magalhães que deu o nome ao maior oceano do mundo - o oceano Pacífico. A sua viagem à volta do mundo foi "uma empresa decisiva na História Mundial", diz o historiador Luís Adão da Fonseca. A passagem para o Oceano Pacífico foi encontrada a 24 de Agosto de 1520. tinha 600Km de comprimento. Fernão de Magalhães deu-lhe o nome de Estreito de Todos os Santos. Hoje é denominado Estreito de Magalhães. Viagem de Magalhães à volta do Mundo

Ana Catarina, 5ºF (extractos do trabalho apresentado)

QUEM FOI PÊRO VAZ DE CAMINHA?

Pêro Vaz de Caminha foi um escrivão da armada de Pedro Álvares Cabral. Era filho de Vasco Fernandes de Caminha.
Nasceu em 1437, no Porto, e faleceu em 1500, em Calecut, na Índia. Terá sido assassinado pelos Mouros, em Calecut.
Ficou conhecido pela Carta que dirigiu ao Rei D. Manuel, datada de 1 de Maio de 1500, onde relata o "achamento" do Brasil.

Maria Moutinho da Silva, 5ºE

A CARTA de PÊRO VAZ DE CAMINHA

Em 1500, Pêro Vaz de Caminha, foi nomeado escrivão da feitoria a ser erguida em Calecut, na Índia, razão pela qual se encontrava na armada de Pedro Álvares Cabral em Abril daquele mesmo ano, quando a mesma descobriu o Brasil. Caminha eternizou-se como o autor da Carta, datada de 1 de Maio, ao soberano português, D.Manuel. Esta Carta é um dos três únicos testemunhos desse "achamento" ( os outros dois são a Relação do Piloto Anónimo" e a Carta do Mestre João Faras. Mais conhecido de entre os três, a Carta de Pêro Vaz de Caminha é considerada a certidão de nascimento do Brasil embora, dado o segredo com que Portugal sempre envolveu relatos sobre a sua descoberta, só fosse publicada no século XIX.

ASPECTOS da SUA VIDA

Pêro Vaz de Caminha foi eleito vereador do Porto em 1497, com a missão de redigir os capítulos da Câmara do Porto, uma espécie de constituição local a ser apresentada à Corte, em Lisboa. Nesse tempo, casou-se e teve uma filha, Isabel de Caminha.
Por sua vez, ao ficar adulta, Isabel se uniu a certo Jorge Osório, um homem violento que acabou condenado no exílio em África pela prática de assalto à mão armada. É por ele que Pêro Vaz intercede, no final da sua famosa Carta, pedido ao Rei que lhe mande o genro de volta a Portugal.
Foi nomeado escrivão da armada de Pedro Álvares Cabral quando tinha cinquenta anos.

Extratos dos trabalhos apresentados por:

Tiago Coelho, 5ºF
Miguel Bravo, 5ºE
Francisco, 5ºE

O Projecto - Navegadores do século XXI

Projecto: Navegadores do século XXI

O navio escola Sagres da Marinha Portuguesa iniciou, no passado mês de Janeiro, uma viagem à volta do Mundo. Durante esta viagem visitará vários países da América, da Ásia e da África. Muitos destes países têm na sua História ligações à História da Expansão Marítima Portuguesa – um dos temas estudados no 5ºano de escolaridade. O site da RTP acompanha esta viagem com o Diário de bordo do Comandante do navio, que documenta ricamente todas as experiências vividas pelos marinheiros.

Não podia perder a oportunidade de acompanhar uma viagem como esta com os meus alunos, porque, estou certa, esta experiência lhes proporcionará aprendizagens muito ricas e diversas e lhes permitirá estudar História de forma diferente, mais viva.

Ao “realizarem” esta viagem encontrarão vestígios do passado de Portugal espalhados por esse mundo fora, a influência dos nossos costumes e tradições em culturas que pensam ser muito distantes da nossa, e as nossas comunidades um pouco por todo o lado. Conhecerão outros povos, outras culturas, desenvolvendo o respeito e a tolerância pela diversidade.

Objectivos da actividade:

. Desenvolver o gosto pela investigação;

. Compreender o grande contributo das viagens marítimas portuguesas dos séculos XV e XVI para o conhecimento do Mundo;

. Reconhecer alterações que a Expansão operou em Portugal e no Mundo;

. Explicar a importância dos aperfeiçoamentos técnicos e da ciência náutica no progresso da expansão marítima;

. Reconhecer a expansão como obra colectiva dos portugueses;

. Desenvolver atitudes de respeito para com povos de culturas diferentes;

. Reconhecer as vantagens do encontro de povos com culturas diferentes;

. Valorizar a diversidade humana e cultural e a possibilidade de trocas entre culturas como factores de enriquecimento;

. Respeitar e valorizar o património histórico-cultural;

. Desenvolver atitudes e valores de tolerância;

. Adquirir técnicas de investigação: observação e descrição de aspectos da realidade física e social;

. Recolher, registar e proceder ao tratamento de diferentes tipos de informação;

. Utilizar diferentes formas de comunicação escrita para divulgação dos trabalhos de pesquisa;

. Produzir respostas, pequenos textos, resumos, biografias, etc. sobre temas em estudo;

. Adquirir uma visão global dos conteúdos;

. Experimentar diversos materiais e recursos;

. Emitir opiniões fundamentadas;

. Utilizar adequadamente e com correcção a língua portuguesa, em diversas situações e projectos;

. Produzir intervenções em diversas situações de interacção e de expressão oral e escrita;

. Desenvolver valores de entreajuda, cooperação e respeito;

. Experimentar actividades cooperativas de aprendizagem;

. Rentabilizar potencialidades das tecnologias da informação e da comunicação;

. Partilhar saberes.

Estratégias metodológicas:

. Realização de pesquisas em trabalhos individuais e de grupo, na turma e em trabalho autónomo;

. Leitura e análise de diversos tipos de textos;

. Produção de textos, desenhos, power points, etc.;

. Divulgação dos trabalhos realizados no nosso blogue “Navegadores do século XXI”;

. Exposição de trabalhos.

Desenvolvimento das actividades:

. Apresentação do Projecto aos alunos e proposta de algumas actividades a desenvolver;

. Apresentação do navio escola “Sagres” – visionamento de um filme do YouTube sobre o navio e a viagem que está a realizar;

. Acompanhamento do Diário de Bordo do Comandante da “Sagres” através do site da RTP;

. Realização de pesquisas na internet e em livros sobre temas propostos pela professora e pelos próprios alunos – pequenas biografias; influência dos Descobrimentos na cultura, costumes arte, literatura, em Portugal e nos países colonizados; comunidades portuguesas, etc.

. Apresentação dos trabalhos resultantes das pesquisas à turma;

. Construção de um blogue para a divulgação dos trabalhos realizados e para incentivar novas pesquisas e/ou trabalhos;

. Sinalização num mapa-mundo colocado na sala de aula dos locais de passagem da “Sagres”;

. Estabelecimento de contactos com as comunidades portuguesas no estrangeiro (através da internet);

. Divulgação dos trabalhos realizados no blogue criado para o efeito;

. Exposição final, na escola, dos trabalhos realizados, em Dezembro de 2010 (final da viagem da “Sagres”).

- Temas para investigar ao longo da viagem da "Sagres" -

.Tipos de barcos utilizados pelos Portugueses nas suas viagens de Descobertas;

. Os grandes navegadores Portugueses e outras figuras ligadas à Expansão marítima portuguesa;

. As grandes viagens dos Descobrimentos Portugueses;

. Instrumentos de navegação e orientação da época dos Descobrimentos;

.O papel dos Missionários;

. Formas de exploração e de colonização dos territórios do Império Português.

. As Comunidades Portuguesas espalhadas pelo Mundo.

. Tarefas relacionadas com a viagem da "Sagres" e com o Diário de bordo do seu Comandante

.

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